Je! Unataka kuanza katika ulimwengu wa pikipiki za barabarani? Lakini hutaki kujiharibu na baiskeli ya motocross? Halafu 250cc na 300cc enduro baiskeli DBK13 kutoka Highper ni kwako! Baiskeli hii ya Motocross hutoa uwiano bora/bei bora unayoweza kupata kwenye soko!
Ubunifu wa baiskeli hii ya msalaba ya 250cc enduro ni ya kipekee, na chasi kali, iliyosomwa vizuri sana ili kujumuisha maelewano bora kati ya usahihi na agility.
Injini ya 250cc 4-stroke ni nguvu na nguvu. Injini ya 19 hp 250cc hutoa torque ya kuvutia na nguvu, inafaa sana kwa wanaoendesha enduro. Baiskeli hii isiyo na gharama kubwa ya kuvuka ni bora katika suala la utendaji, kuegemea na ubora wa muundo! Umakini! Bei ya Utangulizi!
Licha ya muundo wake wa enduro, baiskeli 250cc na 300cc DBK13 Motocross kutoka Highper sio halali ya barabara! Ni kwa msingi wa seti ya vifaa vya ubora na kuegemea kwa jaribio lolote: Baa za AJ1® Tow ni nyepesi. Mvuto kutupwa kwa vibanda vya aluminium. RIMS ya Aluminium iliyoimarishwa. Spika kutoka kwa chuma cha pua na kipenyo cha 4 mm. Mbele ya tairi 80/100-21. Tairi ya nyuma 100/90-18. Nyota: 14/50. Chain 520. Ulinzi wa injini ya Aluminium .... Kumbuka KKE iliyoingiliana ya telescopic 54/60-930 Cartridge moja inayoweza kubadilishwa na KKE 480mm mono-mshtuko na compression inayoweza kubadilishwa na kurudi tena.
Sahani ya kuunganisha: Aluminium ya kughushi.
Muundo thabiti zaidi wa sura, rahisi kuzoea kila aina ya barabara, kifuniko cha ulinzi wa injini, ulinzi bora wa moyo
Injini: Zongshen CBS300, silinda moja, 4-kiharusi, 4-valve, baridi ya kioevu, SOHC
Uma wa mbele:Φ53*Φ58.5-910mm iliyoingiliana na hydraulic mbili za kubadilika, kusafiri kwa 265mm. Utendaji zaidi, uzoefu bora wa kuendesha. CNC aluminium nyuma sprocket.
Aina ya Injini: | CBS300, silinda moja, 4-kiharusi, 4- valve, kioevu kilichopozwa |
Uhamishaji: | 300cc |
Volumn ya tank: | 6.5l |
Betri:::: | 12v6.5ah matengenezo ya bure asidi |
UAMBUKIZAJI: | Wet Multi Disc Clutch, muundo wa gia ya kimataifa.5-Majaza 1-N-2-3-4-5 |
Vifaa vya Sura: | Sura ya juu ya nguvu ya chuma |
Hifadhi ya Mwisho: | Gari treni |
Magurudumu: | FT: 80/100-21-RR: 100/90-18 |
Mfumo wa mbele na wa nyuma wa kuvunja: | Caliper mbili za pistoni, 240mm disc moja ya pistoni caliper, 240mm disc |
Kusimamishwa mbele na nyuma: | Φ54*φ60-940mm Interted Hydraulic Dual Adaptable Forks, 300mm Kusafiri / 490mm Dual Adaptable mshtuko na Ballonet, 120mm Travel |
Taa ya mbele: | Hiari |
Nuru ya nyuma: | Hiari |
Onyesha: | Hiari |
Hiari: | Taa ya mbele |
Urefu wa kiti: | 940 mm |
Wheelbase: | 1480 mm |
Min kibali: | 320 mm |
Uzito wa jumla: | 148kgs |
Uzito wa wavu: | 118kgs |
Saizi ya baiskeli: | 2170x800x1260 mm |
Saizi ya kufunga: | 1715x445x860mm |
Qty/chombo 20ft/40hq: | 32/99 |